Внутренний диаметр ствола шахты – 6 метров.

* * *

В туннельной секции титула №5 был смонтирован щит для проходки в сторону титула №6 и оборудована приёмная камера для приёма щита №4-бис.

До февраля 1941 года в сторону титула №6 проёден туннель длиной около 240 м.

Начальник титула — И. Ю. Баренбойм, инженер — Э. Е. Майрановский.

В 1957 году над шахтой установили тельфер (подвесное грузоподъемное устройство) поднимали на поверхность затопленные чугунные тюбинги для строительства туннелей Киевского метрополитена.

«Стройка НКПС №1», «Сталинское метро», «Южная труба», «Северная труба», «Объект Титул», «Проект «Т» и другие - это народные названия.

Название "Титул" упоминается наиболее часто. «Титул» - наименование объектов железнодорожного строительства, проектирования и изысканий или крупных подразделений строительных смет (Краткий технический железнодорожный словарь, - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство, - 1941. с.858).

Все строительство обоих туннелей было разделено на отдельные самостоятельные производственные объекты, так называемые «титулы»: с № 1 по № 14.

Проходческий щит — подвижная сборная металлическая конструкция, обеспечивающая безопасное проведение горной выработки и сооружение в ней постоянной крепи (обделки). Проходческий щит применяется при сооружении тоннелей различного назначения. Немеханизированный щит с кессоном — щит, применяемый для проходки в водонасыщенных грунтах, когда забой сзади щита перегораживается переборкой, а в образовавшееся пространство с помощью компрессора накачивается воздух (до давления в 2-5 атм), что как бы «отжимает» грунтовые воды вглубь пород и защищает забой от их поступления. Способ весьма эффективен с инженерной точки зрения, но чрезвычайно вреден для здоровья рабочих, поскольку вызывает кессонную болезнь.

Кессонная болезнь — болезненное состояние, возникающее у человека после действия высокого атмосферного давления с резким его снижением. Вызывается резким выделением пузырьков газообразного азота, растворенного в крови.

Подробнее о Строительстве №1: http://travvi.com/objects/584